Modelo eT18, equipado com tecnologia de emissão zero, permite manutenção em linhas energizadas sem desligamento do sistema
A BYD deu mais um o rumo à eletrificação pesada no Brasil ao apresentar uma versão do caminhão elétrico eT18 equipada com um cesto aéreo isolado, desenvolvido especialmente para operações de manutenção em redes de energia elétrica. A novidade, fruto de uma parceria com a empresa Embark, mira diretamente o mercado das concessionárias de energia, oferecendo uma solução sustentável para serviços em linhas vivas.
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O grande destaque é o implemento VST 47, um cesto aéreo que atinge até 15,8 metros de altura e conta com isolamento de 46KV. Esse recurso permite que equipes técnicas realizem manutenções diretamente em redes energizadas, com total segurança e sem a necessidade de interrupção do fornecimento.
“O setor elétrico demanda tecnologias confiáveis, seguras e cada vez mais sustentáveis. Esse é um avanço importante para mostrar que a eletromobilidade pode enfrentar os desafios mais exigentes da infraestrutura nacional”, destaca Bruno Paiva, diretor de vendas de ônibus e caminhões da BYD Brasil. “Com o BYD eT18, entregamos força, autonomia e emissão zero em uma configuração pensada para operações críticas”, completa.
O caminhão é equipado com bateria de fosfato ferro-lítio (LFP), oferece torque de 450 Nm e possui Peso Bruto Total (PBT) de 21 toneladas. Até então voltado principalmente para aplicações logísticas, o modelo agora amplia seu campo de atuação para operações altamente técnicas, reforçando a versatilidade dos veículos pesados elétricos.
A estreia da versão com cesto aéreo aconteceu durante o SENDI 2025 (Seminário Nacional de Distribuição de Energia Elétrica), realizado em Belo Horizonte (MG). Reconhecido como o maior evento do setor na América Latina, o seminário reúne especialistas, empresas e autoridades para discutir inovação, sustentabilidade e as tecnologias que vão moldar o futuro da distribuição de energia elétrica.
Foto principal | BYD/Divulgação
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