Primeiros clientes já receberam seus novos caminhões elétricos da marca alemã
A Mercedes-Benz iniciou a produção em série do eActros 600 no fim de novembro, já entregando as primeiras unidades para seus clientes. A marca estima que até o fim deste ano entregará cerca de 50 caminhões elétricos.
A marca alemã diz que a entrega dos caminhões pesados elétricos eActros para longas distâncias teve como ponto crucial o financiamento às empresas pelo Ministério Federal Alemão para Assuntos Digitais e Transporte.
VEJA TAMBÉM:
O fabricante alemão diz que a maioria dos eActros 600 produzidos nos primeiros meses após o início da fabricação em série será inicialmente enviada para filiais e concessionários para uso como veículos de demonstração – como é usual ao se lançar novos modelos de veículos.
Stina Fagerman, Chefe de Marketing, Vendas e Serviços da Mercedes-Benz Trucks: “Com uma autonomia de 500 km como caminhão de 40 toneladas, sem precisar de recarga intermediária, o eActros 600 é um verdadeiro divisor de águas para a eletrificação do transporte de longa distância. Com sua altíssima eficiência energética, o eActros 600 também trará lucros para os frotistas. O fato de estarmos entregando os primeiros veículos de produção em série é um marco muito especial para nós e para nossos clientes na mudança rumo a um transporte sustentável. O transporte de longa distância é responsável por cerca de 2/3 das emissões de CO2 do segmento rodoviário pesado na Europa”.
Os primeiros clientes a receberem seus caminhões Mercedes-Benz eActros 600 são: August Gschwander Transport GmbH, Blue Känguru GmbH, Brummer Logistik GmbH, Contargo GmbH & Co. KG, CONTRAIL-Transport GmbH & Co. KG, DENKINGER Internationale Spedition GmbH, Ralf Reyser Transporte & Logistik, SCHADE Logistic GmbH e Wessels Holding GmbH & Co. KG.
As empresas que apostaram na compra dos caminhões elétricos eActros 600 receberam benefícios do Ministério Federal Alemão para Assuntos Digitais e Transportes. O objetivo do governo alemão é promover a aquisição de veículos comerciais leves e pesados com sistemas de propulsão alternativos e ecologicamente corretos, além da infraestrutura de abastecimento e recarga associada.
A política de financiamento é coordenada pela Organização Nacional para Tecnologia de Hidrogênio e Células de Combustível (NOW GmbH), com os pedidos sendo aprovados pelo Escritório Federal de Logística e Mobilidade.
Mercedes-Benz eActros 600
O Mercedes-Benz eActros 600 para o transporte de longas distâncias estreou mundialmente no fim de 2023.
A alta capacidade de mais de 621 quilowatts-hora se dá porque o eActros 600 tem três conjuntos de baterias, cada um com 207 kWh. Por isso, ele recebeu o sobrenome 600.
O caminhão também ou a contar com um novo eixo de transmissão elétrico desenvolvido internamente permitindo que o caminhão elétrico alcance uma autonomia de 500 quilômetros sem recarga intermediária que foi baseada num eActros semi reboque 4×2 com PBTC de 40 toneladas.
De acordo com a Mercedes-Benz o eActros 600 será capaz de cobrir bem mais de 1.000 quilômetros por dia. A recarga intermediária durante os intervalos de descanso do motorista, mesmo sem que a recarga seja feita em megawatts, torna isso possível, desde que haja opções de recarga disponíveis. Além da recarga CCS com até 400 kW, o eActros 600 permite a recarga em megawatts (MCS).
As baterias do eActros 600 são baseadas na tecnologia de células de fosfato de ferro-lítio (LFP), caracterizadas por uma longa vida útil.
Foto principal | Mercedes-Benz/Divulgação
Você conhece o canal do Autos Segredos no YouTube?
Confira nossa avaliação com o Citroën C3 YOU Turbo 200 2025:
