Novo FH 2021 também ganha defletor aerodinâmico e itens de segurança de série Foto | Volvo/Divulgação Além do novo VM City a Volvo lançou o extra-pesado FH 2021 com algumas novidades, mas sem a reestilização já registrada no Brasil. O destaque fica para o entre-eixos de 3500 mm como padrão nas configurações 4x2 e 6x2. Na configuração 6x2 continua sendo oferecidos os entre-eixos de 3200 mm e 3600 mm. Na nova configuração com 3500 mm de entre-eixos o FH 2021 vem de série com defletores de ar laterais e traseiro. Com os outros entre-eixos os defletores são oferecidos como opcional. O defletor do teto é regulável para permitir o melhor fluxo de ar entre o cavalo-mecânico e a carreta, podendo trazer economia de combustível de até 2%. Foto | Volvo/Divulgação Leia também Volvo VM City 2021 é o novo caminhão semipesado da marca sueca para entregas urbanas[Segredo] Volvo registra patentes da nova geração dos caminhões FH, FM e FMX Foto | Volvo/Divulgação Não podia faltar a segurança Seguindo a tradição de segurança da Volvo, o FH 2021 recebeu mais itens de série nesse quesito. Agora o extra-pesado vem de série a partir do modelo intermediário com sensor crepuscular, sensor de chuva, luzes de frenagem de emergência (piscam em desacelerações bruscas) e luzes "três Marias" no teto. O Volvo FH segue sendo o caminhão mais vendido do Brasil, com 1.457 unidades do 460 e 2.041 unidades do 540 emplacadas até maio. Foto | Volvo/Divulgação Siga nossas redes sociais Acompanhe o Autos Segredos no InstagramAcompanhe o Marlos Ney Vidal no InstagramCurta nossa fanpage no FacebookConfira o canal do Autos Segredos no YouTube Foto | Volvo/DivulgaçãoFoto | Volvo/DivulgaçãoFoto | Volvo/DivulgaçãoVolvo FH 460 2021