Alfa Romeo 4C Concept: representa o regresso da marca milanesa às suas origens, nas pistas de corrida. O 4C Concept é um esportivo compacto e leve. Pesa apenas 850 quilos, o que faz com que o motor 1.8 turbo de 200 cv consiga levá-lo a 250 km/h. A aceleração até 100 km/h é feita em menos de 5 segundos, outra marca de respeito. O câmbio é automatizado de dupla embreagem e a tração é traseira. A carroceria acomoda apenas dois ocupantes, e o propulsor fica posicionado na seção posterior do entre-eixos. O projeto ainda está na fase de protótipo, mas a versão definitiva, prevista para 2012, será vendida em vários países, inclusive nos Estados Unidos. No Brasil, as operações da Alfa Romeo continuam suspensas por prazo indeterminado. 342e4x
Fiat 500 Coupé Zagatto: feito com base no 500 convencional, o Coupé Zagatto dá um ar mais esportivo ao compacto. A inspiração veio de um modelo homônimo criado em 1952. Modificada, a carroceria ganhou teto inclinado em direção à traseira e ou a ser do tipo 2+2, com espaço posterior suficiente apenas para a acomodação de crianças. Embaixo do capô, está o novo TwinAir de dois cilindros e 0.9 litro, capaz de produzir 105 cv.
Opel Zafira Tourer Concept: o protótipo antecipa as linhas da futura geração da Zafira, que será apresentada em outubro no Salão de Frankfurt. O design está em sintonia com a atual identidade da marca, e prevê um interior espaçoso, com capacidade para sete ocupantes, como já acontece no modelo em produção atualmente. A Opel aderiu à filosofia do downsizing e equipou o monovolume com um motor 1.4 turbo, que dispõe do recurso start-stop.
Saab 9-5 SportCombi: derivada do sedã 9-5, a perua causou furor devido às linhas bem resolvidas. Será oferecida na Europa com motorizações à diesel e à gasolina, além de uma opção bi-combustível. A tração é integral, como convém a um veículo originário de um país nórdico. A marca sueca já confirmou o retorno ao Brasil ainda em 2011, mas não pretende oferecer a SportCombi por aqui.
Toyota Concept FT 86 II: fruto de umaparceria com a também japonesa Subaru, o modelo é a nova aposta da Toyota no segmento dos esportivos. Câmbio automático de seis velocidades e tração traseira são as únicas informações sobre a mecânica reveladas até agora. Contudo, sabe-se que o modelo terá performance vigorosa. Infelizmente, não há previsão de lançamento no Brasil.
Volkswagen Golf Cabriolet: a sexta geração de um dos automóveis mais bem sucedidos da Volkswagen ganha configuração conversível. O modelo recebeu a dianteira que o hatch exibe desde 2008 na Europa. A capota é confeccionada em tecido e tem acionamento elétrico. O consumidor poderá escolher entre vários motores, que vão de 105 cv a 207 cv. Até uma opção BlueMotion, com ênfase na economia de combustível, está prevista. A marca alemã mostrou também o Golf R, esportivo feito com base nas já conhecidas carrocerias de teto rígido. Nessa versão, as maiores mudanças são estéticas, e incluem cores e revestimentos internos exclusivos.
