SUV da marca americana é vendido em versão única por R$ 419 mil. Autonomia de 443 quilômetros e lista de equipamentos são destaques
A Chevrolet lança o Equinox EV 2025 no mercado brasileiro mirando clientes de BMW iX1 e Volvo C40. No jogo do Super Trunfo, o SUV americano ganha em vários quesitos. No entanto, o Equinox EV chega para atuar num segmento , onde seus concorrentes já estão consolidados.
O preço de R$ 419 mil do Equinox EV o deixa empatado com o C40 Ultimate e R$ 184.950 mais em conta que o iX1 xDrive30 M Sport.
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O Chevrolet Equinox EV 2025 tem linhas modernas e bem futuristas, o que é uma vantagem frente aos seus concorrentes. o SUV tem visual fora do comum para o segmento .
O Equinox ganha em todas as dimensões em relação aos modelos sueco e alemão. São 4,84 metros de comprimento, 1,95 m de largura, 1,65 m de altura e 2,95 m de distância de entre-eixos. O porta-malas de 441 litros ganha do C40 que tem 413l e perde do iX1 que pode levar 490l.
Com autonomia de 443 quilômetros no padrão Inmetro, o Chevrolet Equinox EV 2025 ganha do C40 que oferece 385 km e do iX1 que tem 303 km.
Isso foi possível graças à bateria de 85 kWh do Chevrolet Equinox. Ela pode ser recarregada em carregadores AC de 22 kW e em DC de até 150 kW. Aqui, o americano também ganha do sueco e do alemão.
O tempo de recarga de 0% a 100% em carregador de 22 kW, o Equinox EV 2025 chega a carga completa em 4,7 horas. Já em carregadores de DC de 150 kW, o SUV leva 48 minutos para ir de 15% a 80%.
O Chevrolet Equinox EV 2025 também leva a melhor frente aos concorrentes em relação ao desempenho. Com dois motores e tração integral, o SUV tem 292 cv de potência e torque de 46 kgfm. A velocidade máxima é limitada em 187 km/h. O SUV faz de 0 a 100 km/ em apenas 5,8 segundos, tempo que o deixa mais rápido que os 7,3 s do C40 e mais que os 5,6 s do iX1.
O SUV elétrico oferece três modos predeterminados de condução: Normal, Esportivo e Neve, que mudam o comportamento do carro. Há ainda ajustes para a sensibilidade de resposta do volante e dos pedais de freio e acelerador.
Andando no CA
Neste primeiro contato com o Equinox EV 2025 andamos em várias pistas do Campo de Provas de Cruz Alta (C) da General Motors em Indaiatuba (SP).
O SUV esbanja desempenho e estabilidade, na reta infinita chegamos a 185 km/h. Os 292 cv e os 46 kgfm de torque se fazem presentes ao menor toque no acelerador. As acelerações e retomadas são excelentes.
A suspensão do Chevrolet Equinox EV 2025 é bem confortável e oferece uma excelente estabilidade para o SUV mesmo em curvas de alta.
Em testes de Slalom, mesmo com seus 2.336 quilos, o Chevrolet Equinox EV 2025 se saiu muito bem. O SUV se mostrou ágil, mas é claro que nessas situações, a rolagem de carroceria é maior do que numa condução normal. Os dois ageiros que estavam comigo que o digam, acabei os pegando de surpresa.
Em testes de frenagem simulada, o SUV para rápido e sem mudar a trajetória, cumprindo o papel para o qual ele foi desenvolvido.
O Chevrolet Equinox EV 2025 é um SUV familiar que oferece um bom desempenho para tal uso, mas seus dois motores permitem certas estripulias. No entanto, ao abusar do acelerador, a autonomia fica comprometida como é em todo elétrico.
Acabamento
No acabamento interno, o do Chevrolet Equinox EV 2025 tem materiais emborrachados na parte de cima, mesclando com plásticos rígidos, o acabamento em azul na parte central é de muito bom gosto.
O SUV tem duas telas digitais, sendo uma de 11” para o quadro de instrumentos que é todo configurável, já a central multimídia têm 17,7” sendo bem intuitiva, e nela o motorista controla várias funções do carro, como os modos de condução, luz ambiente, sistema one pedal, além do ar-condicionado que oferece ainda comandos físicos.
O console central é em dois níveis é bem elevado, na parte de cima há porta-copos, duas entradas USB-C e um apoio de braço com compartimento embutido.
As forrações de portas dianteiras mesclam materiais emborrachados, tecido acolchoado e plástico rígido. O acabamento é muito bom.
Os bancos dianteiros oferecem bom apoio para as pernas e o corpo dos ocupantes. O do motorista oferece ajustes elétricos.
No posto de comando, o condutor tem todos os comandos ao alcance das mãos e dos olhos.
O Chevrolet Equinox EV 2025 tem 2,95 metros de distância de entre-eixos, oferecendo um bom espaço para os joelhos para os ageiros traseiros. O assento é baixo, não oferecendo um bom apoio para as pernas. No entanto, apesar do assoalho plano, o ageiro adulto central perde espaço por conta do console central que invade a parte de trás, o assento mais curto na parte no meio também complica a vida. O ideal no banco central é um ageiro infantil.
Os bancos repetem o acabamento dianteiro, mesclando acabamentos em material sintético e tecido.
Já as forrações de porta repetem o desenho dianteiro, mas perdem o material emborrachado na parte superior, ficando com plástico rígido em toda sua extensão. A exceção fica pelo material que tem tecido acolchoado nos apoios de braço.
O Chevrolet Equinox EV 2025 oferece saídas de ar-condicionado para o banco traseiro e duas entradas USB-C para carregamento de celular.
Itens de série
O Chevrolet Equinox EV 2025 sai de fábrica com ar-condicionado digital de duas zonas, direção elétrica, teto solar elétrico panorâmico, vidros elétricos nas quatro portas, travas elétricas, retrovisores externos com ajustes elétricos, banco do motorista com regulagem elétrica, rodas de 19”, bancos revestidos em material sintético e tecido, tampa do porta-malas com abertura elétrica, entre outros equipamentos.
No quesito tecnologia, o SUV conta com pacote de conectividade, com o multimídia de
17,7”, Wi-Fi, sistema Google built-in com navegação integrada específica para EVs, OnStar e myChevrolet app.
Condições especiais da pré-venda
Entre as condições de pré-venda, o cliente poderá escolher entre duas opções de carregadores de até 22 kW, quatro anos de serviços OnStar Connect | Wi-Fi nativo, Chevrolet Clube EV de vantagens, crédito de recarga de até 1.200 kWh na rede EZVolt e agendamento antecipado em até 24 horas para recarga.
Segurança
Na parte de segurança, o Chevrolet Equinox EV 2025 conta com oito airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e dois de joelhos dianteiros), controles de tração e estabilidade, freios ABS com EBD, assistente de partida em rampa, sistema ISOFIX de fixação de cadeirinha infantil, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, câmera de 360°, entre outros itens.
Ele tem itens de auxílio à condução como o controle de cruzeiro adaptativo, alertas de colisão e de tráfego cruzado, frenagem autônoma de emergência, correção da direção em caso de risco de colisão lateral, alerta de ponto cego até para bicicletas, entre outros itens.
O SUV será vendido nas cores preta, branca, cinza e vermelha. O Chevrolet Equinox EV 2025 tem três anos de garantia e oito anos ou 160 mil quilômetros para a bateria, prevalecendo o que ocorrer primeiro.
