Moto tem três anos de garantia válida no Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia A Honda lança a nova CB 500 Hornet 2026 no mercado brasileiro. A motocicleta chega atualizada em design, tecnologia e ciclística, mantendo o consagrado motor bicilíndrico de 471 cc, agora com o reforço do controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control). O preço sugerido é de R$ 43.040 (base São Paulo, sem frete ou seguro). Foto | Honda/Divulgação - CB 500 Hornet 2026 tem motor de 471 cc que fornece 49,6 cv de potência e 4,5 kgfm de torque A CB 500 Hornet assume um visual inspirado no DNA streetfighter das irmãs maiores, CB 750 e CB 1000 Hornet, adotando a filosofia de design “Digital Dynamism”. As linhas são agressivas, com destaque para a carenagem frontal que incorpora dutos aerodinâmicos e o novo farol de LED, que oferece iluminação mais ampla e eficiente. O motor permanece o bicilíndrico paralelo DOHC, de 471 cc, com refrigeração líquida, capaz de entregar 49,6 cv a 8.500 rpm e 4,50 kgfm de torque a 7.000 rpm. O propulsor se destaca pela boa entrega de potência em altas rotações, sem abrir mão de uma condução suave e eficiente no uso urbano. A injeção eletrônica PGM-FI proporciona respostas ágeis, especialmente nas faixas de baixa e média rotação, enquanto o escapamento com dupla saída reforça o caráter esportivo com um ronco mais encorpado. O modelo conta ainda com embreagem assistida e deslizante, que facilita trocas de marcha e evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas. A grande novidade é a adoção do HSTC (Honda Selectable Torque Control), que monitora a rotação das rodas e atua na injeção para controlar o torque, evitando perda de aderência da roda traseira. O sistema pode ser desligado pelo piloto, de acordo com a necessidade. O conjunto ciclístico da CB 500 Hornet recebeu atenção especial. Na dianteira, a moto adota suspensão invertida Showa SFF-BP de 41 mm, que separa as funções de amortecimento e mola, garantindo maior estabilidade e controle. Na traseira, o sistema Pro-Link conta com regulagem na pré-carga da mola em cinco níveis. O chassi é do tipo diamond em tubos de aço, com o motor fazendo parte da estrutura, o que aumenta a rigidez e reduz vibrações. A distribuição de peso é equilibrada, com 50% na dianteira e 50% na traseira, e a distância entre-eixos é de 1.409 mm. O peso seco é de 175 kg. Os freios também foram atualizados. Na dianteira, são dois discos de 296 mm, com pinças Nissin de quatro pistões e montagem radial. Na traseira, o disco tem 240 mm com pinça simples. O sistema conta com ABS de dois canais. As rodas são de cinco raios em “Y”, calçadas com pneus esportivos nas medidas 120/70-ZR17 na dianteira e 160/60-ZR17 na traseira. A CB 500 Hornet recebe um moderno TFT colorido de 5 polegadas, herdado da CB 1000R, com alta visibilidade, mesmo sob sol forte. O é configurável, permitindo diferentes modos de exibição das informações. Foto | Honda/Divulgação Foto | Honda/Divulgação Foto | Honda/Divulgação Foto | Honda/Divulgação Foto | Honda/Divulgação Foto | Honda/Divulgação Foto | Honda/Divulgação Foto | Honda/Divulgação Outro destaque é o novo conjunto óptico dianteiro em LED, que oferece melhor distribuição da luz, especialmente em curvas. O banco está posicionado a 789 mm do solo, permitindo boa ibilidade para pilotos de diferentes estaturas. O guidão bicônico contribui para uma posição de pilotagem confortável, seja no uso urbano, em viagens ou em condução mais esportiva. O tanque tem capacidade para 17,1 litros. A Honda CB 500 Hornet 2026 chega às concessionárias em junho nas cores Vermelho, Preto Perolizado e Branco Perolizado. A garantia é de 3 anos sem limite de quilometragem, com direito ao Honda Assistance, válido no Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia. As revisões seguem o intervalo de 6.000 km ou 6 meses, após a primeira revisão, que ocorre aos 1.000 km ou 6 meses. Foto principal | Honda/Divulgação Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube! Confira nossa avaliação com o Nissan Kicks Advance Plus 2025: https://www.youtube.com/watch?v=zFWEL4xy4KE