Moto mais vendida do Brasil chega nas versões Start CBS, Cargo CBS, Fan CBS e Titan ABS
Celebrando 48 anos de mercado, a Honda CG 160 chega a linha 2025 de visual renovado, ficando também mais segura. Os preços ficam entre R$ 16.194 para versão Start CBS e chega aos R$ 19.230 para a Titan ABS. A moto começará a chegar aos concessionários da marca em novembro.
Preços da Honda CG 160 2025
Confira os valores e as cores das quatro versões da moto mais vendida do Brasil:
| VERSÃO | PREÇOS | CORES |
| Start CBS | R$ 16.194 | Prata metálico, Vermelho perolizado e Preto |
| Cargo CBS | R$ 17.175 | Branco |
| Fan CBS | R$ 17.723 | Azul perolizado, Vermelho perolizado e Preto metálico |
| Titan ABS | R$ 19.230 | Laranja, Vermelho metálico e Preto metálico |
Design da Honda CG 160 2025
A Honda CG 160 2025 recebeu em todas as versões o tanque de combustível protegido por superfícies plásticas. A lanterna traseira é sempre iluminada por luzes de LED. Já os faróis das versões Titan e Fan tem iluminação em LED no novo conjunto óptico dianteiro.
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Já o assento da CG 160 2025 é em dois níveis com novo desenho e nova especificação da densidade de espuma.
A CG 160 Titan 2025 vem de série com porta USB-C que é opcional na Fan.
Na traseira, todas as versões da CG 160 receberam novas rabetas lanternas e alças traseiras.
As pedaleiras do garupa am a ser em alumínio em todas as versões.
Já o quadro de instrumentos das Honda CG 160 2025 é inédito, de tipo digital Blackout na Titan e Fan e com iluminação convencional nas demais versões. Todas as versões receberam também o indicador de marcha.
Motor
A Honda CG 160 Start tem o motor monocilíndrico de 4T arrefecido a ar com comando único de válvulas no cabeçote (OHC – Overhead Camshaft), de 162,7 cm³, impulsionado somente por gasolina. Ele entrega 14,4 cv de potência a 8.000 rpm e torque de 1,41 kgfm a 6.750 rpm.
Já nas versões Fan, Cargo e Titan, o motor conta com a tecnologia FlexOne que permite o uso de etanol ou gasolina em qualquer proporção. As potências ficam 14,7 cv com etanol e 14,4 cv com gasolina sempre a 8.000 rpm, já o torque é de 1,43 kgfm com etanol e 1,41 kgfm com gasolina a 6.750 rpm.
Não importando se é o motor que bebe somente gasolina ou se é o FlexOne, o câmbio é sempre o manual de cinco marchas com embreagem de tipo multidisco em banho de óleo acionada por cabo, e corrente de transmissão final tipo 428. A transmissão a a contar com um novo sistema para o ajuste da tensão.
Todas as versões da Honda CG 160 2025 tem chassi Diamond de aço. A novidade fica por conta da nova suspensão dianteira, com tubos de 33 mm em substituição a suspensão anterior, de 31 mm. Na frente, o curso é de 120 mm. Na traseira a suspensão conta com dois conjuntos mola/amortecedor, ancorados a um novo braço oscilante de aço com perfil retangular, que oferece curso de 106 mm à roda.
As rodas da Honda CG 160 2025 são sempre de 18 polegadas de liga leve. As versões Start, Fan e Cargo tem pneus Pirelli City Dragon ou Vipal Street ST 600 sem câmara de medidas 80/100 R18 na dianteira e 100/80 R18 na roda traseira. As medidas da Honda CG 160 Titan 2025 são as mesmas das demais versões, mas ela é calçada com pneus Michelin Pilot Street 2 tubeless sem câmara.
Freios da CG 160 2025
A Honda CG 160 2025 nas versões Start, Fan e Cargo tem sistema de frenagem CBS – Combined Brake System, com disco dianteiro de 240 mm‚ e pinça de pistão simples. Na traseira o tambor de freio tem 130 mm. No sistema de freios CBS, a força frenante é distribuída para ambas as rodas, ao acionar o pedal de freio traseiro.
A versão Titan 2025 estreia o sistema de freios ABS – Antilock Braking System de um canal, no disco da roda dianteira, de 240 mm com cáliper de dois pistões, na traseira o disco, de 220 mm com cáliper de pistão simples.
Peso
O peso a seco da Honda CG 160 Titan 2025 é de 120 kg, a CG 160 Fan pesa 119 kg, e CG 160 Start 117 kg e a CG 160 Cargo 122 kg.
Garantia
Todas as versões da Honda CG 160 2025 tem garantia de três anos sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão). O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.
Foto principal | Honda/Divulgação
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