A Volkswagen apresenta a linha 2017 de Gol e Voyage que chegam com pequenas novidades visuais, novo motor, renovado e o sistema App-Connect. Segundo a marca ambos os modelos incorporam as novas linhas do DNA mudial de design da Volkswagen. Os preços oficiais dos modelos ainda não foram divulgados.
Na dianteira os faróis têm linhas mais lapidadas e sextavadas que ganhou também nova grade. O para-choque foi inspirado nos modelos GTI, por isso, a entrada de ar na parte inferior do para-choque cresceu em relação ao modelo anterior. Em versões mais caras os faróis de neblina são contornados por um friso cromado. O acabamento ainda atravessa horizontalmente a parte inferior do para-choque.
“É uma grande evolução visual, na qual a percepção de qualidade a a ser ainda mais nítida, tanto por dentro quanto por fora do Novo Gol e do Novo Voyage. Tudo, em cada detalhe, está mais sofisticado. A esportividade e a tecnologia nortearam todos as etapas de desenvolvimento dos veículos. Nunca na história do Gol e do Voyage trabalhou-se tanto com tecnologia tridimensional como no Novo Gol e no Novo Voyage”, afirma o diretor de Design & Package da Volkswagen para a América do Sul, Luiz Alberto Veiga.
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A traseira do Gol mudou por completo ganhando nova tampa traseira, vidros, para-choque e lanternas. A tampa do porta-malas está mais retilínea e tem duas linhas que se conectam com o interior das lanternas. As lanternas estão maiores e am a ter desenho tridimensional, com a noturna mundial da Volkswagen.
Visto de lado todos os conjuntos de rodas de liga leve e de calotas ofertados no Novo Gol e no Novo Voyage são inéditos segundo a VW. Ao todo, são três opções de rodas de liga leve – 14 polegadas “Dacito”, 15 polegadas “Marga” e 16 polegadas “Varvito” – e duas variações de calotas (uma aro 14 com estilo “Xisto” e outra aro 15 com o visual “Gabro”). A marca ainda mudou a estampagem da coluna C do hatch que ganhou um vinco bem acentuado.
INTERIOR
Por dentro os dois modelos ganharam novo que foi completamente reformulado. O volante que pode contar com os comandos multifuncionais é semelhante ao do Golf. As saídas de ar-condicionado que tinham formato redondo agora são retangulares e filetada. O quadro de instrumentos ganhou iluminação de LEDs em branco.
A grande novidade da linha 2017 é o novo sistema de infotainment App-Connect que permite o espelhamento de smartphone na tela sensível ao toque (touchscreen) com as plataformas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto. Os sistemas de infotainment têm telas coloridas de alta definição com 6,33 polegadas, que proporcionam excelente visualização e interatividade, além de leitura de mensagens de texto (SMS) do celular por meio dos alto-falantes. O App-Connect permite ainda parear via Bluetooth dois celulares simultaneamente.
GOL CONNECT
Para marca a chegada da linha reestilizada a marca lança a série especial Connect para o Gol. Ele é comercializado na cor azul lagoon. O Gol Connect está equipado com a central multimídia topo de linha Discovery Media, que, além do espelhamento, oferece um sistema de navegação totalmente integrado. O modelo ainda pode ser equipado com o e para celular, posicionado no topo e ao centro do , que possibilita carregar e posicionar o smartphone para uma direção mais segura e interativa. A série especial vem á equipada com adesivos “Connect”, pacote elétrico, sensor de estacionamento traseiro e rodas exclusivas de 15 polegadas, em pneus de medida 195/55 R15 “verdes”, de baixa resistência ao rolamento.
MOTOR
Além das pequenas mudanças visuais a dupla trocou o antigo motor 1.0 de quatro cilindros pelo 1.0 de três cilindros EA211. A potência máxima do propulsor 1.0 é de 75 cv e torque de 9,7kgfm quando abastecido com gasolina e de potência de 82 cv e torque de 10,4 kgfm com etanol no tanque.
Já o propulsor de maior cilindrada é o veterano 1.6 que ou mudanças visando redução de atrito, em especial nos retentores das válvulas, do eixo comando e da flange do virabrequim. Segundo a marc a redução de atrito proporciona menor consumo de combustível. Este propulsor rende 101cv de potência e torque de 15,4kgfm com gasolina no tanque e 104 de potência e toque de 16,6kgfm quando abastecido com etanol.
A motorização 1.0 trabalha em conjunto com o câmbio manual de cinco velocidades e o 1.6 pode ser equipado com o câmbio manual de cinco velocidades ou o automatizado ASG de cinco velocidades.
DE SÉRIE
Desde a versão básica Trendline de Gol e Voyage equipadas com motor 1.0 e 1.6 a lista de itens de série inclui direção hidráulica, vidros dianteiros com acionamento elétrico, travamento central e abertura interna da tampa do porta-malas, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro com temporizador. O ar-condicionado é ofertado como para a opção de entrada.
Ar-condicionado só a a ser de série na versão Comfortline. Ambos os modelo são comercializados nas versões Trendline, Comfortline e Highline. Com exceção da topo de linha Highline que é comercializada somente com motorização 1.6 as demais contam com propulsores 1.0 e 1.6.
Veja nas imagens abaixo os itens de série e opcionais de cada versão:
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