As linhas típicas da marca repetem-se no interior. e forros das portas não são compartilhados com outros modelos, mas parecem ser familiares, graças ao design discreto. A Volkswagen destaca o acabamento no material de divulgação do Jetta, mas quem já entrou no carro disse que a geração anterior aparentava maior qualidade. O modelo chega em duas versões: a top Highline, por R$ R$ 89.520, e a básica Comfortline, por R$ 65.755 com câmbio manual ou R$ 70.005 com transmissão automática. 3o606i
A lista de equipamentos da versão topo de linha é ampla. Um dos destaques é o rádio com tela sensível ao toque, leitor MP3 e Bluetooth. Não faltam bancos revestidos em couro, rodas aro 17”, ar-condicionado com duas zonas, cruise-control e sensores crepuscular, de chuva e de estacionamento, na dianteira e na traseira. A cesta de itens de segurança também é completa, e inclui freios ABS, ASR, EDL e controle eletrônico de estabilidade ESP. O modelo oferece ainda seis airbags (dois dianteiros, dois laterais e dois do tipo cortina) e sistema Isofix para fixação de cadeirinhas.
O contraste entre as duas versões, contudo, não é tão grande no que diz respeito aos itens de série. O Jetta Comfortline é equipado com rodas em liga leve aro 16”, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, faróis de neblina, alarme e vidros, travas e retrovisores elétricos. Foram mantidos quase todos os dispositivos de segurança: enquanto as bolsas infláveis do tipo cortina e o controle de estabilidade ESP sumiram, sistema Isofix para fixação de cadeirinhas, recursos eletrônicos ABS, ASR, EDL e quatro airbags (dois dianteiros e dois laterais) permaneceram.
Fotos | Volkswagen/Divulgação
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