A nova versão 1.8 AT não usa mais a sigla LS, ela corta alguns equipamentos como a regulagem elétrica dos retrovisores para custar R$ 119.900
A Chevrolet lançou a linha 2026 do Spin trazendo junto a adição de uma nova versão focada no público PcD. Esse modelo não possui uma sigla para identificação, é chamado apenas de 1.8 AT, e parte de R$ 119.900.
O pacote de equipamentos segue o visto na versão LT automática, com digital, central multimídia MyLink, saídas de ventilação para o banco traseiro, cruise control, seis airbags, banco do motorista com regulagem de altura e faróis full LED.
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Os cortes foram na regulagem elétrica do retrovisor, na pintura do e de placa, no rack de teto, na pintura dos retrovisores e nas calotas que simulam rodas de liga leve foram trocadas pelas antigas calotas do Cobalt. Essa versão é vendida apenas com cinco lugares.
O Spin é um carro muito procurado pelo público PcD. Desde o fim do Fiat Dobló, a minivan da Chevrolet é a opção mais ível para levar cadeirantes. A posição de dirigir alta, o porta-malas grande e a mecânica robusta também são atrativos desse modelo diante dos SUVs com preço similar.
A atualização feita em 2024 trouxe nova arquitetura eletrônica para o Spin, a mesma do Tracker, o que permitiu colocar a frenagem autônoma de emergência e outros recursos. A minivan também estreou o digital personalizável na linha nacional da Chevrolet e a nova central multimidia que pode parear dois smartphones simultaneamente via bluetooth e Wi-Fi nativo para sete aparelhos.
Motor do Chevrolet Spin 1.8 AT
O motor do Chevrolet Spin segue sendo o veterano 1.8 Família 1, que foi atualizado com novo gerenciamento eletrônico para atender ao Proconve L8. Ele rende 111 cv com etanol e 106 cv com gasolina, o torque é de 17,7 kgfm com etanol e 16,8 kgfm com gasolina, a baixos 2.600 rpm.
O câmbio nessa versão PcD é o automático de seis marchas. Confira o consumo dentro da metodologia do Inmetro:
| Combustível | Estrada | Cidade |
| Etanol | 9,3 km/l | 7,3 km/l |
| Gasolina | 13,4 km/l | 10,5 km/l |
Foto principal | Chevrolet/Divulgação
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