Aircross e C3 estão em resto de estoque, assim único veículo de eio é C4 Cactus. Citroën ainda vende os comerciais Jumpy e Jumper. Novo C3 só chegará no segundo semestre
De acordo com apurações do Autos Segredos, a nova geração do C3 só deverá fazer sua estreia em outubro. Até lá, a Citroën sobreviverá apenas com o C4 Cactus como seu único carro de eio e com os modelos de sua linha comercial Jumpy e Jumper, vendidos em versões furgão e ageiro.
Oficialmente, a marca não confirma o fim de produção do Aircross e do antigo C3, mas como nossa reportagem antecipou em 5 de novembro de 2020, ambos já deixaram de ser fabricados. Ainda restam poucas unidades em estoque, por isso, eles ainda figuram no site comercial da Citroën.
C4 Cactus e comerciais
Ao final dos estoques de AirCross e C3, o modelo mais barato da Citroën será o C4 Cactus que em valores atuais começa em R$ 91.990 podendo chegar até R$ 119.990. Em algumas revendas, o C4 Cactus já é o único carro de eio da Citroën em exposição. Em outras, os showrooms contam com os comerciais Jumper e Jumpy.
O Jumpy é ofertado nas versões furgão (R$ 140.490), minibus (R$ 176.990) e vitré (R$ 147.490). Já o Jumper é vendido nas opções furgão (R$ 194.490) e minibus (R$ 235.190).
Com sua gama partindo de R$ 91.990, dificilmente, a Citroën aumentará sua participação no mercado brasileiro. No ano ado, no acumulado de janeiro a novembro, a marca registrou apenas 0,73% de participação no mercado brasileiro somando as vendas de automóveis e comerciais leves.
Promessa de quatro modelos inéditos
Em 2019, nas comemorações do centenário da Citroën, o fabricante afirmou que lançaria um modelo inédito por ano até 2023. Porém, 2020 ou em branco e o prometido C5 Aircross não ou de promessa. O SUV acabou sendo vítima da grande instabilidade cambial e também da pandemia de covid-19. Mas se o SUV importado ficou no sonho, a marca ainda terá os outros três modelos que surgirão do Projeto Smart Car que dará origem ao novo C3, um SUV (Aircross) e um sedã.
O Projeto Smart Car será a ofensiva da marca para tentar renascer no mercado brasileiro.
Novo C3
Flagrado no fim de 2020 em testes no Brasil, novo Citroën C3 só chegará ao mercado no fim do segundo semestre. Caberá a ele, ser o modelo de entrada da marca no Brasil. Projeto para países emergentes, seu desenvolvimento envolve engenharias da PSA indiana, sa e brasileira.
A marca sa se inspira na conterrânea Renault e o novo C3 terá porte de Sandero, assim como seus preços.
Por custos, o único motor confirmado para o hatch do Projeto CC21 é o 1.6 16V que equipa o novo Peugeot 208 fabricado na Argentina.
Seu desenho será inédito e pouco lembrará o C3 europeu. O modelo para países de terceiro mundo com a nova identidade visual da marca que a apareceu mais evidente no 19_19 Concept e também nos conceitos CXPerience Concept e o Ami One Concept.
Ele será altinho, privilegiando o espaço interno e com um bom porta-malas.
