com a Michelin. Quatro anos depois de seu lançamento, o sedã foi reestilizado em 1997. Já em 1998, o Xantia estreou pelo Grupo PSA o motor diesel 2.0 HDi, com injeção de diesel de alta pressão. e2m6d
Por dentro, os donos do Xantia contavam com uma tapeçaria e bancos que se tornaram uma verdadeira do sedã e dos modelos que o sucederam.
A tecnologia Hydractive II alia o poder da hidráulica e a velocidade da eletrônica, o que simboliza a diferença do Xantia. Sua suspensão hidropneumática é equipada com uma esfera adicional por eixo, que pode ser ativada por meio de válvulas solenóides integradas ao circuito normal com uma esfera por roda. Isso permite definir dois estados de flexibilidade e amortecimento da suspensão: uma flexível e uma esportiva. Os sensores permitem que o computador escolha entre os dois modos, dependendo da situação de condução. Em ambos os casos, essa tecnologia permite que motoristas e ageiros viajem com muito mais conforto.
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