Chamado de Smart Car, a nova ofensiva da Citroën para o mercado brasileiro terá representante em três frentes. O primeiro a chegar é o hatch que é chamado por enquanto de CC21. Na sequência virão um inédito sedã e um SUV para substituir o Aircross. 63h4k
A fábrica da PSA em Porto Real (RJ) ou por reformulações entre novembro de 2019 e janeiro deste ano para ficar apta a produzir modelos a partir da plataforma Common Modular Platform (CMP). Mas nossas fontes afirmam que será uma versão baixo custo da arquitetura.
Por enquanto, nossa reportagem apurou que o CC21 e demais modelos do Projeto Smart Car segue sem atrasos.
Apostando em produto mais focado para o mercado brasileiro, o novo hatch da Citroën
terá grande inspiração no Sandero. Assim como no modelo da Renault, o hatch do Projeto CC21 terá a carroceria mais alta e dimensões bem avantajadas para contar com um bom espaço interno e também com um porta-malas generoso.
O Projeto CC21 terá motores Pure Tech 1.2 aspirado e 1.2 Turbo flex. O motor 1.2 Pure Tech de três cilindros rende 84 cv de potência e torque de 12,24 kgfm com gasolina no tanque, já com etanol a potência é de 90 cv e torque de 12,95 kgfm. Essa opção conta somente com câmbio manual de cinco velocidades.
Na Europa, o 1.2 Turbo Flex conta com potência de 130 cv e torque de 20,4 kgfm de torque. Por aqui, com tecnologia Flex, os números serão ligeiramente maiores. Esse propulsor será ligado somente a transmissão automática de seis velocidades.
