Revelamos, em projeção e flagra exclusivo do SUV compacto, que haverá mudanças visuais e novos equipamentos na sua linha 2026 No dia 21 de abril, mostramos como será o visual do Pulse Abarth 2026 reestilizado. Agora, revelamos como será o visual do restante da linha Fiat Pulse 2026. Com as novas apurações, atualizamos a projeção e revelamos detalhes de novos equipamentos do SUV. A estreia será em meados deste ano. AUTOS SEGREDOS NO SALÃO DE XANGAI GWM ORA 03 2025 TERÁ VERSÃO INTERMEDIÁRIA COM 232 KM DE AUTONOMIA GWM POER: PICAPE SERÁ VENDIDA NO BRASIL EM VERSÕES A DIESEL E HÍBRIDAS SEGREDO: GELLY TERÁ CONCORRENTE DO BYD DOLPHIN NO BRASIL BYD DOLPHIN 2026 GANHA NOVO VISUAL E MOTOR DE 201 CV Projeção | João Kleber Amaral/Especial para o Autos Segredos O Pulse reestilizado receberá novo para-choque dianteiro, com grade principal e inferior com novo desenho. Apesar dos elementos da grade principal não terem o mesmo do Fastback reestilizado flagrado peloAutos Segredos, o desenho do para-choque dos SUVs deverá ser unificado de maneira geral. A entrada de ar inferior será a mesma no Fiat Fastback e no Pulse reestilizado, conforme indicam os flagras. O flagra retratado na proje;áo mostra que a grade será composta por elementos filetados na horizontal e também na vertical. Mas ela não será em formato côncavo como no Fastback 2026. Assim como o SUV Coupé, a versão Abarth do Pulse terá a mesma grade das demais versões. Não foi possível registrar imagens do interior do Fiat Pulse 2026 reestilizado, mas não se espera muito além de atualizações pontuais na cabine. Projeção | João Kleber Amaral/Especial para o Autos Segredos Projeção | João Kleber Amaral/Especial para o Autos Segredos Projeção | João Kleber Amaral/Especial para o Autos Segredos Motores do Fiat Pulse 2026 reestilizado O Fiat Pulse 2026 manterá o motor 1.3 Firefly na versão de entrada Drive manteve as potências de 107 cv com etanol e 98 cv com gasolina. Já o torque em relação ao motor que equipa os modelos da Fiat teve redução de 0,1 kgfm, ficando com 13,6 kgfm no etanol e 13,1 kgfm na gasolina. Agora ele só é acoplado ao câmbio CVT. Já as versões Audace e Impetus são vendidas somente com o sistema T200 Hybrid composta pelo motor 1.0 Turbo 200 Flex com potências de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina, já o torque é de 20,4 kgfm não importando qual combustível. Ele permanece ligado ao câmbio CVT que simula sete marchas. Saiba como funciona o sistema T200 Hybrid O motor elétrico de 12V e 3kW fica conectado mecanicamente ao motor a combustão, sendo alimentado pelas duas baterias, a de chumbo-ácido instalada no cofre do motor e pela íon de lítio que fica sob o banco do motorista. Não há mudança de desempenho, a Stellantis até poderia ter adicionado alguns cerca de 4 cavalos de potência e 1 kgfm de torque, mas o foco do sistema híbrido leve da marca é melhorar a eficiência em consumo e também emitir menos CO2. No entanto, apesar de não somar a força oferecida pelo motor multifuncional, a potência e o torque gerados pelo elétrico são poupados do motor térmico. E tudo é feito de forma automática. Isso é um dos fatores que contribuem para a redução de consumo. O motor multifuncional elimina o motor de partida e também o alternador. Ele pode atuar de duas maneiras. Atuando como alternador inteligente ele carrega as baterias. Já no modo neutro, as baterias de chumbo-ácido e/ou íon de lítio estão carregadas. Nesta condição, ele permite que as baterias mantenham as cargas elétricas do veículo. Motor Turbo 270 do Fiat Pulse Abarth O Fiat Pulse Abarth Turbo 270 2026 seguirá com o motor 1.3 Turbo Flex com potências de 185 cv com etanol e 180 com gasolina. Já o torque permanece em 27,5 kgfm, não importando qual combustível. O câmbio é o automático AT6. Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube! Veja como é o SUV elétrico B10 que a Leapmotor venderá no Brasil: https://www.youtube.com/watch?v=M0clIJFkhaE