Fiat Toro estreou no no Brasil em 2016, liderando desde então o segmento de picapes médias compactas
Lançada em 2016, a Fiat celebra 550 mil unidades da Toro na fábrica da Stellantis, em Goiana (PE). A picape chegou para atuar no segmento de médias compactas, onde iria concorrer com a Renault Oroch, lançada meses antes.
De 2016 para cá, novos concorrentes chegaram ao mercado como a Ford Maverick, a Chevrolet Montana e a Rampage. Desde sua chegada, a picape italiana lidera seu segmento sem ser incomodada por suas rivais.
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Somente no acumulado de vendas de 2024, de janeiro a setembro, a Fiat Toro já soma 39.324 unidades vendidas. Considerando o segmento geral de picapes, ela é a segunda colocada no mercado, ficando atrás apenas da irmã Strada que já emplacou 101.444 exemplares nos primeiros noves de 2024.
A Fiat Toro é comercializada nas versões Endurance, Freedom e Volcano com o motor 1.3 Turbo 270 Flex que entrega potências de 185 cv com etanol e 180 cv com gasolina, já o torque é de 27,5 kgfm, não importando qual combustível. Este motor é ligado ao câmbio automático de seis marchas.
Nas versões flex, a Toro pode transportar até 750 quilos de carga e sua caçamba tem capacidade para levar até 937 litros.
A Toro ainda é vendida nas versões Volcano e Ranch com o motor 2.0 Turbo Diesel que tem 170 cv de potência e torque de 35,7 kgfm. O câmbio é o automático de nove marchas e a tração é 4×4 sob demanda, com reduzida acionada eletronicamente.
Com motor diesel, a picape média compacta da Fiat pode levar até 1 tonelada de carga.
Desde sua versão de entrada, a Toro tem ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, travas elétricas, central multimídia, alarme, entre outros equipamentos. Na parte de segurança, são seis airbags, freios ABS com EBD, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema ISOFIX de fixação de cadeirinha infantil, entre outros itens.
Foto principal | Fiat/Divulgação
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