, a opção também não conta com barras de teto e nem faróis de neblina. Assim como a versão Sport, as lanternas traseiras ainda não são iluminadas por luzes LED´s que são de série a partir da versão Longitude. 1n2l5u
As rodas são de liga leve e tem o mesmo desenho da versão Sport quando foi lançada em 2015. Com aro 16 polegadas, elas são calçadas com pneus de medidas 251/65 R16.
Os principais itens de série do Renegade STD automático são ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, travas elétricas, retrovisores externos com ajustes elétricos, sistema start&stop, sensor de monitoramento de pressão dos pneus e chave canivete com telecomando.
A lista de itens de série ainda inclui coluna de direção com ajuste em altura e profundidade, banco do motorista com regulagem de altura, computador de bordo, freio de estacionamento eletrônico, piloto automático, porta-malas iluminado, entre outros itens
Entre os equipamentos de segurança, o Renegade STD automático vem equipado com controle de estabilidade para trailer, controle de tração, controle eletrônico anti-capotamento, controle de estabilidade e assistente de partida em rampa.
A exemplo do Hyundai Creta Attitude Plus, o Renegade STD automático não conta com nenhum equipamento de som. A marca disponibiliza somente quatro alto-falantes.
A versão STD é equipada com o motor 1.8 E.torQ Flex rende 135 cv de potência com gasolina a 5.750 rpm e 18,8 kgfm de torque a 3.750 rpm. Com etanol, os números sobem para 139 cv a 5.750 rpm e 19,3 kgfm a 3.750 rpm. A transmissão é automática de seis marchas.
O Jeep Renegade STD automático é ofertado apenas quatro cores. A única sem custo adicional é a sólida Vermelho Colorado, já o Branco Ambiente tem custo extra de R$ 750. As opções metálicas são o Preto Carbon e o Prata Billet que acrescentam R$ 1.550 ao preço final do SUV.