Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, com diâmetro de 80,5 mm e curso de 85,8 mm 16 válvulas, gasolina/etanol, 1.747 cm³ de cilindrada, 135cv (g)/139cv (e) de potência máxima a 5.750 rpm, 18,7 kgfm (g)/ 19,3 kgfm (e) de torque máximo a 3.750 rpm 2g163d

»TRANSMISSÃO
Tração dianteira e câmbio automático de seis marchas.

»ACELERAÇÃO ATÉ 100 km/h (dado de fábrica)
0 a 100 km/h: 11,9 s (gasolina)/ 11,1 s (etanol)

»VELOCIDADE MÁXIMA
Velocidade máxima: 180 km/h (gasolina)/ 182 km/h (etanol)

»DIREÇÃO
Pinhão e cremalheira, com assistência elétrica

»FREIOS
Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, com ABS

»SUSPENSÃO
Independente do tipo Mherson na dianteira e na traseira

»RODAS E PNEUS
Rodas em liga de alumínio – 6,5J x 16”, pneus  215/65 R16

»DIMENSÕES (metros)
Comprimento, 4,232; largura, 1,798; altura, 1,705; distância entre-eixos, 2,570; peso, 1.448 quilos

»CAPACIDADES
Tanque de combustível: 60 litros; porta-malas: 320 litros; carga útil (ageiros e bagagem), 400 quilos

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Marlos Ney Vidal

Marlos Ney Vidal, jornalista profissional e repórter-fotográfico que atua no setor automotivo desde 2003. Já foi colaborador das principais publicações do Brasil. Em 2009 criou o site Autos Segredos.

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