Hatch de entrada da marca alemã também será produzido na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP)
O Polo Track produzido atualmente na fábrica da Volkswagen, em Taubaté (SP), terá sua fabricação excedente realizada pela fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). As demais versões do Polo continuarão a ser produzidas em Taubaté (SP) ao lado do Tera.
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O complemento de produção do Polo Track a ser realizado pela fábrica da Anchieta faz parte da estratégia da marca para atender a possível demanda a ser alcançada pelo Tera. O SUV compacto que deverá ser lançado em maio chegará em quatro versões, sendo uma com motor 1.0 MPI e três com o motor 170 TSI.
Na versão de entrada MPI, o Tera será equipado com o motor 1.0 três cilindros, ele fornece potências de 84 cv com etanol e 77 cv com gasolina, já os torques ficam em 10,3 kgfm (E) e 9,6 kgfm (G). O motor é ligado ao câmbio manual de cinco marchas.
Já as opções TSI, Comfort e High serão equipadas com o motor 170 TSI com potências de 116 cv com etanol e 109 cv de com gasolina. O torque comum aos dois combustíveis é de 16,8 kgfm. Este motor será ligado aos câmbios manual de cinco marchas ou o automático de seis.
Pelo que já sabemos sobre o Tera, o SUV compacto tem tudo para figurar o lado Polo Track como um dos modelos mais vendidos pela Volkswagen no Brasil. Principalmente, se os preços, de fato, ficarem entre R$ 100 mil e R$ 140 mil, a demanda por ele será alta.
As versões MPI, Sense, TSI, Comfortline e Highline do Polo continuarão a ser fabricadas em Taubaté (SP) já que a versão Track é a mais vendida do hatch.
Com esta estratégia, a Volkswagen não deixará de atender ao grande volume de vendas diretas do Polo Track e também garantir que não se tenha filas de espera pelo Tera.
Foto principal | Volkswagen/Divulgação
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