Uma das vantagens do maior vão livre em relação ao solo é poder ar com maior tranquilidade pelas vias esburacadas ou trafegar por estradas sem pavimentação para as escapadas de fim de semana na ida ao sítio. Já os ângulos de entrada maiores favorecem para entradas de rampa mais inclinadas e assim não “bater” a frente ao transpô-las. 472p
Entre os 10 SUVs compactos listados por nossa reportagem, o campeão com maior vão livre e maior ângulo de ataque é Renault Duster 2021, o SUV francês conta com 23,7 cm de vão livre do solo e 30° de ângulo de entrada.
Já o recém-lançado Chevrolet Tracker tem a pior altura em relação ao solo com apenas 15,7 cm de vão livre. Já o ângulo de ataque é 17° que o coloca como mais baixo entre os 11 SUVs listados pelo Autos Segredos. Confira como são as medidas dos principais SUVs vendidos no mercado brasileiro:
Vão livre do solo, 15,7 cm; ângulo de ataque, 17°; ângulo de saída, 28°
Vão livre do solo, 18,8 cm e 19,1 cm; ângulo de ataque, xx°; ângulo de saída, xx° (*)
Vão livre do solo, 19 cm; ângulo de ataque, 21°; ângulo de saída, 28°
Vão livre do solo, 20 cm; ângulo de ataque, 20°; ângulo de saída, 28°
Vão livre do solo, 20 cm; ângulo de ataque, 23°; ângulo de saída, 29°
Vão livre do solo, 20 cm; ângulo de ataque, 24°; ângulo de saída, 28°
Vão livre do solo, 20,7 cm; ângulo de ataque, 20,1°; ângulo de saída, 29,7°
Vão livre do solo, 21,2 cm; ângulo de ataque, 23°; ângulo de saída, 31°
Vão livre do solo, 21,6 cm; ângulo de ataque, 28°; ângulo de saída, 31° (1.8 Flex)
Vão livre do solo, 21,6 cm; ângulo de ataque, 30°; ângulo de saída, 33° (2.0 Diesel)
Vão livre do solo, 22,5 cm; ângulo de ataque, 22°; ângulo de saída, 32°
Vão livre do solo, 23,7 cm; ângulo de ataque, 30°; ângulo de saída, 34,5°
(*) Consultamos a Volkswagen, porém até o fechamento dessa reportagem, a marca não informou os números de ângulos de ataque e saída do T-Cross
