mantém a estrutura em chassi com longarinas em perfil “C” de 5 milímetro. De resto a renovação foi completa. A linha ganhou nova cabine e interior completamente renovado. 34641l

Foto | IVECO/Divulgação
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Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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Segurança 5f4i56

Todas as versões do novo IVECO Daily 2020 am a vir de fábrica com controle eletrônico de estabilidade (ESP), assistente de partida em rampa (Hill holder) e controle de tração (ASR).

Motores 1s2f45

O novo IVECO Daily manterá a mesma oferta de motores atuais, os FPT F1A e F1C com potências de 130, 150, 170.

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As versões 30.130 do chassi-cabine e furgão são equipadas com o FPT F1A. O propulsor rende potência de 130 cv a 3.600 rpm e torque de 32,6 kgfm entre 1.800 a 2.500 rpm.

Já a opção 35.150 tem motor FPT F1 C WG 3.0 com potência de 146 cv a 3.500 rpm e torque de 35,7 kgfm entre 1.200 e 2.900 rpm.

Por fim, as versões 45-170, 50-170, 55-170, 65-170 e 70-170 são equipadas com o motor FPT F1 C DS 3.0 com potência de 170 cv a 3.500 rpm e torque de 45,9 kgfm entre 1.250 e 2.900 rpm.

Câmbio 6u4f6s

A transmissão é a manual ZF 6S de seis marchas comum aos dois motores. Mas o Autos Segredos antecipa, o novo IVECO Daily contará com uma versão equipada transmissão automática.

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Marlos Ney Vidal

Marlos Ney Vidal, jornalista profissional e repórter-fotográfico que atua no setor automotivo desde 2003. Já foi colaborador das principais publicações do Brasil. Em 2009 criou o site Autos Segredos.

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