Versão intermediária não tem grade iluminada e nem as rodas de 17″. Ela é vendida com dois pacotes de opcionais
Mostramos dias atrás a versão Highline do VW Nivus 2025, agora mostramos em detalhes as versão Comfortine 200 TSI que é vendida por R$ 136.990. Para ter preços mais em conta, ela perde alguns itens de conforto e conveniência.
Mas mantém o bom pacote de segurança composto por seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), freios ABS com EBD, sistema ISOFIX de fixação de cadeirinha infantil, assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade, alerta de frenagem de emergência, alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros, sistema de frenagem automática pós-colisão, entre outros itens.
O VW Nivus Comfortline 2025 ainda conta com os itens ADAS como o Controle Adaptativo de Velocidade e Distância (ACC) e Frenagem Autônoma de Emergência (AEB).
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No visual externo, o Nivus Comfortline não conta com a grade iluminada, com as rodas de 17″ e tem rack de teto em preto. De resto, ele segue praticamente com o mesmo visual e os faróis em Full LED e as lanternas traseiras em LED.
No acabamento interno, os bancos são revestido em tecidos e os encostos dos dianteiros tem o nome Nivus estampado. As forrações de porta dianteira tem um revestimento em tecido na parte central, mas a traseira segue em plástico rígido em sua totalidade. O VW Nivus Comfortline 2025 também não recebeu o aplique em vinil no .
Outras mudanças em relação a topo de gama Highline é o quadro de instrumentos digital de 8″ e central multimídia que é a central multimídia “VW Play” com tela de 10,1″ que não tem conectividade. Ela tem resolução HD+, APP-connect (Apple Carplay wireless e Android Auto wireless), APP “Meu VW” pré-instalado, função bloqueio de Vallet, rádio, Bluetooth, leitor de MP3, car menu.
Itens de série do VW Nivus Comfortline 2025
Em relação aos itens de série, o VW Nivus Comfortline 2025 vem equipado de série com ar-condicionado digital “Climatronic Touch” com filtro de poeira e pólen, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, banco traseiro com encosto rebatível bi-partido, bancos com revestimento em tecido, câmera de ré, carregamento de celular por indução (Wireless Charger), coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, descansa braço central com porta-objetos, saídas de ar traseiras do ar condicionado e entradas USB tipo C para ageiros do banco traseiro, direção elétrica e espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função “tilt down” no lado direito.
A lista ainda inclui iluminação no porta-malas e porta luvas, indicador de controle da pressão dos pneus, kessy – o ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor, piloto automático – controle automático de velocidade, rodas de liga leve 16” escurecidas com pneus 205/60 R16, sensor de estacionamento traseiro, sistema de alarme com controle remoto “keyless”, Sistema “Start & Stop”, Tomadas USB tipo C dianteira e traseira, vidros elétricos dianteiros e traseiros com função “one touch” nos dianteiros e volante multifuncional revestido em couro com “shift paddle”.
A versão Comfortline tem dois pacotes de opcionais:
- Pacote Volkswagen Play Conectado – R$ 1.250
Sistema de som touchscreen “VW Play Connect” - Pacote Rodas aro 17 polegadas – R$ 2 mil
Rodas de Liga leve 17″ escurecidas
Pneus 205/55 R17
Motor
O VW Nivus 2025 Comfortline e Highline seguem equipados com o motor 200 TSI que fornece potências de 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina a 5.500 rpm. O torque comum aos dois combustíveis fica em 20,4 entre 2000/3.500 rpm. O câmbio é o automático de seis marchas.
O consumo da linha 2025 ainda não foi liberado pelo fabricante.
A VW também não revelou as medidas do Nivus 2025, mas o entre-eixos permanece com 2,56 metros e o porta-malas segue com capacidade para 415 litros de babagens.
O VW Nivus Comfortline 2025 será vendido nas cores sólidas Preto Ninja e Branco Cristal e nas metálicas Cinza Platinum, Vermelho Sunset e Azul Titã, há ainda cor especial Azul Turbo.
O SUV tem garantia de três anos e marca oferece em cortesia as três revisões sem custo.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
