SUV emplacou 56.081 unidades que foram comercializadas para pessoas físicas
O Hyundai Creta é pelo segundo ano seguido o SUV Compacto líder de vendas no varejo, que exclui as vendas diretas. O modelo emplacou 56.081 unidades, de acordo com dados consolidados pela Fenabrave.
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“O CRETA reafirmou em 2024 sua posição de SUV favorito do consumidor brasileiro, ao mesmo tempo em que ou por uma renovação completa. Apresentamos ao mercado uma nova proposta de design inovador e marcante, acompanhado dos mais completos pacotes de conforto, segurança e conveniência da Hyundai, para seguir trazendo ao nosso cliente a percepção que é característica do CRETA: ser um SUV compacto , que faz frente a veículos de categorias superiores. O modelo já fez história em 2023, ao ser o primeiro SUV a liderar as vendas anuais no varejo e, em 2024, repetiu esse feito. Isso é fruto do excelente trabalho realizado por nossa fábrica e da dedicação de nossa rede de concessionários, consolidando a cada ano a liderança do CRETA no mercado varejista nacional”, comenta Angel Martinez, vice-presidente de Vendas da Hyundai Motor Brasil.
A Hyundai reformulou o Creta em outubro de 2024 apresentando a linha reestilizada que perdeu a versão Action com visual da primeira geração equipada com o motor 1.6. Agora, o SUV é vendido somente na carroceria atual, equipado com o motor 1.0 TGDI Flex e o 1.6 TGDI movido somente a gasolina.
Motor 1.0 TGDI perde potência por conta do PL8
Por conta do PL8, nas unidades do 2025/2025 do Hyundai Creta, HB20 e HB20S o motor 1.0 TGDI Flex perdeu 5 cv de potência quando estiver abastecido com gasolina, a potência com etanol foi mantida em 120 cv. O torque é de 17,5 kgfm não importando qual combustível. O motor 1.0 TGDI é ligado somente ao câmbio automático de seis marchas.
Segundo a Hyundai, as mudanças deixaram o motor 1.0 TGDI Flex até 6% mais econômico
Já o motor 1.6 TGDI Gasolina já chegou ao mercado atualizado com as novas regras de emissões, deste modo ele entrega 193 cv de potência e torque de 27 kgfm. Este motor é ligado ao câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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