Primeiro elétrico avaliado pelo Latin NCAP, JAC e-JS1 não oferece baixa proteção para os ocupantes adultos e infantis Em nova bateria de testes divulgada pelo Latin NCAP, o JAC e-JS1 não recebeu nenhuma estrela. Segundo o instituto, o elétrico chinês atingiu 0,00% em ocupante adulto, 6,34% em ocupante infantil, 20,25% em proteção de pedestres e usuários vulneráveis das estradas e 6,98% em assistência à segurança. VEJA TAMBÉM: NOVO COROLLA LEVA CINCO ESTRELAS NOS TESTES DE IMPACTO NOVO POLO LEVA APENAS TRÊS ESTRELAS NO LATIN NCAP FIAT STRADA CONQUISTA APENAS UMA ESTRELA EM TESTE DE IMPACTO Na avaliação de impacto frontal, o JAC e-JS1 que tem apenas dois airbags frontais como equipamento padrão oferece proteção adequada à cabeça do motorista e boa para o pescoço. Já a proteção para o pescoço e a cabeça do ageiro foi boa. Foto | Latin NCAP/Divulgação - Na avaliação de impacto frontal, o JAC e-JS1 que tem apenas dois airbags frontais como equipamento padrão oferece proteção adequada à cabeça do motorista e boa para o pescoço Nos testes, a proteção proporcionada ao tórax do motorista foi ruim, enquanto a proteção ao peito do ageiro foi adequada. Os joelhos do motorista receberam proteção ruim e fraca, pois podem impactar estruturas perigosas atrás do , os joelhos dos ageiros receberam proteção ruim. As canelas do motorista e do ageiro receberam proteção boa e adequada. Segundo o Latin NCAP, a área dos pés foi considerada instável. A estrutura do habitáculo foi considerada instável. Já na avaliação de impacto lateral, a cabeça e a pelve receberam boa proteção, enquanto o tórax e abdômen tiveram proteção fraca. Como o modelo não oferece proteção para a cabeça na lateral, o teste de impacto lateral em poste não foi realizado. Na avaliação Whiplash o JAC e-JS1 oferece boa proteção para o pescoço. Pela norma UN R32, o chinês elétrico não atende aos requisitos estruturais de impacto traseiro. Ele também oferece AEB City como opção. A folha de resgate não está disponível. ageiro infantil O Latin NCAP afirma que a JAC se recusou a recomendar o SRI para o teste. O dummy de três anos foi instalado voltado para a frente usando ancoragens ISOFIX e Top Tether. Ele foi capaz de prevenir movimentos excessivos da cabeça além dos limites aceitáveis e oferece boa proteção para a cabeça e fraca proteção para o pescoço. Foto | Latin NCAP/Divulgação - Na avaliação de impacto lateral, a cabeça e a pelve receberam boa proteção, enquanto o tórax e abdômen tiveram proteção fraca Já o dummy de um ano e meio foi instalado voltado para trás usando cinto do adulto, recebeu boa proteção para a cabeça e fraca para o peito. Impacto lateral: Ambos os CRS ofereciam proteção total. Todos os SRIs que foram avaliados para instalação falharam porque o manual do veículo não indicava as posições apropriadas para os diferentes tamanhos de SRIs. Apesar de ter ancoragens ISOFIX padrão, a sinalização não atende aos requisitos do Latin NCAP. A sinalização de advertência do airbag ao instalar um SRI voltado para trás no banco dianteiro não atende aos requisitos do Latin NCAP. O veículo oferece cintos de 3 pontos em todas as posições. O modelo possui um dispositivo para desconectar o airbag do ageiro em caso de instalação de um SRI voltado para trás no ageiro dianteiro, mas as instruções e o aviso não estão corretos para os requisitos do Latin NCAP. O carro não possui um interruptor para desconectar o airbag do ageiro. Pedestres O JAC e-JS1 avaliado pelo Latin NCAP não oferece ESC como padrão. A velocidade máxima do teste do alce, nas variantes com ESC, foi de 85km/h para o cenário ADAC e 65 km/h para o cenário de teste do consumidor. O elétrico oferece apenas Aviso do cinto de segurança no banco do motorista e também não oferece um limitador de velocidade. Outros itens não disponíveis no elétrico chinês são detecção de ponto cego (BSD), Sistema de e de Pistas (LSS) e Detecção de Borda de Estrada (RED) e AEB Interurbano. Siga nossas redes sociais para ver muito mais Acompanhe o Autos Segredos no Instagram Acompanhe o Marlos Ney Vidal no Instagram Curta nossa fanpage no Facebook