Caso o retentor se solte haverá vazamento de óleo lubrificante que poderá escorrer pela balança da suspensão até o pneu traseiro da motocicleta, podendo ocasionar a derrapagem da roda e consequentemente acidentes e danos físicos e materiais ao condutor, ageiro e terceiros. As unidades afetadas no Brasil são as que têm chassis com intervalos de Z107102 a Z126913.
A solução para o problema é a instalação de uma chapa de contenção e caso seja necessário à substituição do retentor.
Os proprietários podem tirar suas dúvidas pelo telefone 0800.707-3578 ou pelo site do fabricante.
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