Linha de pneus esportivos da Pirelli, P Zero é utilizada por carros de alto desempenho e estreou em carro de rua derivado do Rally

A Pirelli comemora os 40 anos da linha de pneus esportivos de alto desempenho P Zero. Pioneiro no segmento, a marca estreou em 1985 ao equipar o Lancia Delta S4 Stradale, tendo evoluído para mais de 3 mil versões e sendo utilizados por modelos icônicos da  Ferrari como F40, 512 Testarossa e LaFerrari.

Além dos esportivos de Maranello, os Pirelli P Zero já equiparam Lamborghini Countach, Diablo, Murciélago e Aventador, Mclaren P1, Pagani Zonda, Huayra e Utopia, além de Porsche 911.

LEIA TAMBÉM:
Pneu tem data de validade? Pirelli afirma que não

Em 2019 a Pirelli apresentou o P Zero Elect, voltado para veículos híbridos e elétricos, antes de lançar, em 2023, o P Zero E, composto de alta performance para carros eletrificados e que conta com 55% de sua produção com materiais reciclados ou de base biológica.

No esporte a motor, a linha P Zero é destaque na Fórmula 1, principal categoria do mundo, onde a Pirelli fornece pneus desde 2011.

P Zero começou com o rally 3c1j4t

O primeiro carro de rua a ser equipado com pneus Pirelli P Zero foi o Lancia Delta S4 Stradale, versão de rua do Delta S4 Group B de rally, que foi o responsável por desenvolver os pneus.

A linha P Zero chegou ao mercado para substituir o P7 em uma época onde os carros de competição e de rua aram a ser equipados com turboalimentação, que aumentava muito mais a performance dos veículos. 

O P Zero original contava com três atributos de pneus de corrida para garantir desempenho nas ruas.  O ombro interno, com ranhuras como as dos pneus para piso molhado, assegurava a aderência em ruas em condição de chuva. O ombro externo, inspirado nos pneus slick, proporcionou tração em condições secas. A parte central da banda de rodagem adotou algumas das características dos pneus intermediários, equilibrando os dois extremos. 

Foto principal | Pirelli/Divulgação 

Você conhece o canal do Autos Segredos no YouTube? k4k1u

Confira nosso primeiro contato com o Jeep Renegade 2025: