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A planta argentina ficará responsável pelo carros médios. Em 2012, a fábrica de El Palomar começará a abastecer o mercado latino com o Peugeot 308, um hatch derivado do 408, sedã que será lançado em breve. No mesmo ano, a linha C4, da Citroën, ará por uma leve reestilização. Contudo, ainda não há planos de produzir a nova geração do modelo, que já é comercializada na Europa, no país vizinho.

A América Latina é promissora para a PSA atualmente, pois proporcionou um crescimento local de 26,5% às vendas do grupo, resultando em um total de 294 300 automóveis comercializados. O Brasil teve participação importante, e absorveu cerca de 50% da produção. Curiosamente, a parcela da Peugeot e da Citroën no mercado nacional ainda é modesta, e corresponde a apenas 5,3%. Na argentina, a situação é inversa: por lá, 12,6% dos automóveis emplacados foram fabricados pelas duas marcas sas.

Fotos Peugeot/Divulgação

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