Engenharia da marca alemã está a todo vapor avaliando as próximas novidades para o mercado brasileiro
Nosso amigo Eduardo flagrou duas das próximas novidades da Volkswagen, o Nivus 2025 que será apresentado no dia 14 deste mês e o novo SUV de entrada A0 que chegará para enfrentar o Renault Kardian e o Fiat Pulse.
VW Nivus 2025
A mudança visual do VW Nivus 2025 será mais visível na dianteira, com nova grade inspirada no Virtus. O para-choque será redesenhado, abolindo os faróis auxiliares e, por fim, teremos uma nova entrada de ar inferior. Os faróis também mudam.
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De lado, o SUV Coupé terá novas rodas, dependendo da versão. Na traseira, muda somente o para-choque e lanternas com novo desenho, a exemplo do T-Cross. A extensão da tampa deve ar a ser iluminada por LED.
Por dentro, o VW Nivus 2025 receberá os mesmos apliques em material sintético no do Virtus e também do T-Cross 2025. Bancos terão novos revestimentos internos.
Motores do VW Nivus 2025
Caso se mantenha em oferta, a versão Sense do VW Nivus 2025 terá o motor 170 TSI, que rende 116 cv a 5.000 rpm com etanol e 109 cv de potência a 5.000 rpm com gasolina no tanque. O torque comum aos dois combustíveis é de 16,8 kgfm entre 1.750 rpm e 4.250 rpm. O câmbio é o automático de seis marchas.
Já as opções Comfortline, Highline e a terceira e inédita versão que estreará no Nivus 2025 terão o motor 200 TSI. Ele rende 128 cv de potência a 5.500 rpm com etanol e 116 cv de potência a 5.500 rpm. Já o torque máximo é de 20,4 kgfm (e/g) de 2.000 a 3.500 rpm. A transmissão é a automática de seis velocidades.
Versão GTS só em 2025
Por fim, o VW Nivus terá, em 2025, a versão GTS com motor 250 TSI. O propulsor 1.4 entrega 150 cv entre 1.500 e 4.000 rpm e 25,5 kgfm de torque entre 1.500 e 3.800 rpm, não importando se está abastecido com gasolina ou etanol. O 250 TSI é ligado ao câmbio automático de seis marchas. A estreia do Nivus GTS ocorrerá no primeiro trimestre de 2025.
Novo SUV VW AO
Usando o monobloco do Skoda Fabia, o SUV VW 246 mantém as portas com o mesmo formato, mas as estampagens são novas. Os para-lamas têm vincos que deixam as laterais mais salientes. Já as caixas de rodas tem acabamento em preto, que é replicado na parte inferior das portas.
A dianteira é inédita com capô, para-lamas, faróis e para-choque exclusivos, seguindo a identidade visual do novo VW Tiguan vendido na Europa. O capô fica bem paralelo ao chão e os faróis são horizontais e mais estreitos.
A grade principal é mais estreita e uma barra fará a ligação entre o conjunto de luzes. Na parte inferior do para-choque, o SUV VW 246 terá uma enorme entrada de ar. Já nas extremidades do para-choque, haverá dois vincos que devem abrigar as luzes DRL.
Na traseira, o SUV que nascerá do Projeto VW 246 tem a tampa do porta-malas exclusiva em relação ao Skoda Fabia. As lanternas são horizontais e ligadas por uma barra que deverá ser iluminada.
Por dentro, de acordo com a revista Auto Esporte, o SUV de entrada da VW terá inspirado no Skoda Fabia.
Motor do novo SUV de entrada da VW
O Autos Segredos apurou que a VW deve equipar o VW 246 somente com o motor 170 TSI que rende 116 cv de potência a 5.000 rpm com etanol e 109 cv de potência a 5.000 rpm com gasolina no tanque. O torque comum aos dois combustíveis é de 16,8 kgfm entre 1.750 rpm e 4.250 rpm. O motor será ligado ao câmbio automático de seis marchas.
Foto principal | Eduardo
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