Sedã produzido na Argentina terá motores 1.0 e 1.3 Firefly no próximo ano. Motor turbo, por enquanto, não tem data para estrear Com o fim do Grand Siena (Leia aqui) se aproximando, a Fiat terá o Cronos 1.0 Firefly para ocupar em parte a lacuna de mercado do veterano sedã. A versão antecipada por nossos amigos da Quatro Rodas foi flagrada em testes por nossa reportagem. Como publicamos no dia 23 de outubro, o Cronos perderá as versões HGT e Precision com motor 1.8 E.torQ e também o câmbio automático de seis marchas. Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos O Cronos 1.0 chegará logo no começo para atender as novas normas de emissões do Programa Proconve PL7. Aliás, o motor 1.3 Firefly também será atualizado e pelo menos ao longo de 2022, serão os únicos propulsores do sedã compacto. Nossa reportagem apurou que o sedã com motor 1.0 Firefly deverá oferecido nas versões 1.0 e 1.0 Drive, mas ele também é testado na configuração 1.0 Drive S-Design, assim como já acontece com o Argo. LEIA TAMBÉM: CONFIRA NOSSA PRIMEIRA VOLTA COM O FIAT PULSEFLAGRAMOS O SUV CUPÊ QUE NASCERÁ DO PROJETO 376CONFIRA NOSSA APOSTA PARA O VISUAL DO SUV CUPÊ DA FIATVEJA INÉDITO FLAGRA DA FIAT STRADA RANCHFIAT TORO SUV TERÁ MOTOR 2.0 TURBO FLEXFIAT FIORINO 2022 MANTERÁ MOTOR 1.4 FIRE EVOTORO FREEDOM GANHARÁ KIT S-DESIGNFIAT STRADA TERÁ VERSÃO WORKING QUE LEVARÁ 770 KGCONFIRA O INTERIOR DA FIAT STRADA CVT O motor 1.0 Firefly terá atualizações para atender o programa Proconve PL7. Por conta das atualizações, o propulsor deverá ter potências e torque revistos. Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos O Fiat Cronos 1.0 Firefly não terá alterações visuais e sua lista de itens de série deve seguir os equipamentos das opções Drive 1.3. Já com motor 1.3 Firely, o sedã produzido na Argentina terá as versões 1.3, 1.3 Drive S-Design com câmbios manual e CVT e na Precision 1.3 sempre ligada a transmissão CVT. Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos Se os novos números do motor 1.0 Firefly ainda são desconhecidos, a chegada do Pulse, revelou os novos valores de potência e torque já são conhecidos. O propulsor rende agora potência de 98 cv a 6.250 rpm e torque de 13,2 kgfm a 4.250 rpm quando abastecido com gasolina. Já com etanol, a potência é de 107 cv a 6.250 rpm e torque de 13,4 kgfm a 4.000 rpm. Foto | Marlos Ney Vidal/Autos SegredosFoto | Marlos Ney Vidal/Autos SegredosFoto | Marlos Ney Vidal/Autos SegredosFoto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos Siga nossas redes sociais Acompanhe o Autos Segredos no InstagramAcompanhe o Marlos Ney Vidal no InstagramCurta nossa fanpage no FacebookConfira o canal do Autos Segredos no YouTube