Protótipos do hatch francês rodam em testes na Argentina e agora começam a rodar no Brasil A Peugeot começa a testar no Brasil o novo 208 2025 que ará por sua primeira reestilização. Além da mudança visual, o hatch francês produzido na Argentina terá novas versões. A estreia deve ocorrer no fim do primeiro semestre. Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube Como é o novo Peugeot 208 2025? A principal mudança visual do novo Peugeot 208 2025 está na dianteira. O hatch recebeu novo para-choque com a grade filetada e com as entradas de ar inferior e superior unidas numa só peça. A grade a abrigar a nova logo da Peugeot. Já os faróis recebem máscara negra. Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos - 208 2025 terá novo para-choque dianteiro e receberá a nova logo da Peugeot Redesenhado, o para-choque tem novo abrigo das luzes DRL em suas extremidades, saem as luzes dente de sabre e entram três garras de felino de cada lado. De lado, o novo Peugeot 208 2025 ganhará somente novas opções de roda. VEJA TAMBÉM: CONFIRA FLAGRA DO NOVO PEUGEOT 2008 2025 Na traseira, as lanternas mantêm o mesmo formato, mas terão três barras de luzes na horizontal que ficarão ainda mais escurecidas. A barra em acrílico segue unindo as lanternas com o nome Peugeot estampado no centro. Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos - Traseira tem novas lanternas com lentes mais escuras Por dentro, o novo Peugeot 208 2025 recebe apenas atualizações pontuais como novos revestimentos dos bancos. A versão flagrada pelo Autos Segredos já é uma GT, uma vez que ela conta com as molduras nos para-lamas e a câmera no para-brisa entrega que ela terá itens de condução autônoma. Por se tratar de um protótipo, as rodas ainda são da Style, mas na Argentina, o 208 GT já roda com novas rodas. Foto | Peugeot/Divulgação Novas versões chegam, outras vão embora Na reestilização, a versão Like dará adeus e será substituída pela opção Access, ao lado da Style, elas seguem com o motor 1.0 Firefly. O Peugeot 208 2025 reestilizado abandonará o motor 1.6 EC5 que na linha 2025 ainda equipa as versões Active e RoadTrip. Com o fim do 1.6, a versão Active ará a ser equipada com o motor 1.0 Turbo Flex 200, assim como as versões Allure, Style e Griffe. A novidade é que o hatch terá nova versão topo de gama GT. Motores Nas versões Access e Style, o novo Peugeot 208 2025 seguirá com o motor 1.0 Firefly. O motor 1.0 poderá ter mudança de potência e torque por conta do novo regime de emissões. Em números atuais, ele rende 75 cv e torque de 10,7 kgfm com etanol e 71 cv e torque de 10 kgfm com gasolina. O câmbio é o manual de cinco marchas. Já o 1.0 Turbo Flex 200 estará no cofre do motor das versões Active, Allure, Griffe e GT. Ele rende 130 cv de potência com etanol e 125 cv com gasolina. O torque comum aos dois combustíveis é de 20,4 kgfm. O motor seguirá sendo ligado somente ao câmbio CVT que simula sete marchas. Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos Foto | Peugeot/Divulgação Foto | Peugeot/Divulgação Foto | Peugeot/Divulgação Foto | Peugeot/Divulgação Apesar de especulado, o motor Turbo 270 está descartado para o compacto pelo alto custo de adaptação ao cofre. Essas serão as novidades do Peugeot 208 2025, fará sucesso? Deixem aí nos comentários suas opiniões. Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos