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Flagra: Renault testa novo Kwid E-Tech (2025) que poderá ser vendido em duas versões

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Nova geração do hatch elétrico ganhou visual mais moderno, mas mantendo o mesmo monobloco atual

O novo Renault Kwid E-Tech 2025 é flagrado em testes no Paraná pelo leitor Felipe Pellegrini. O compacto elétrico estreará em nova geração no próximo ano, podendo ser vendido em duas versões. Modelo francês ficou em situação difícil no mercado com a chegada dos BYD Dolphin e Dolphin Mini.

Com a oferta de mais versões, a Renault deverá ter preços mais em conta para encarar a concorrência chinesa.

Motor do novo Renault Kwid E-Tech

Ainda não está confirmado, mas o novo Kwid E-Tech 2025 deve manter o motor elétrico atual que fornece 66 cv de potência e 11,5 kgfm de torque.

O Dacia Spring mantém a plataforma atual do Renault Kwid E-Tech, mas ou por uma reestilização bem profunda. De lado, as portas mantêm o mesmo formato, recebendo novas estampagens deixando o visual mais interessante. Na coluna “C”, há um aplique em plástico para deixar o teto flutuante. Já os para-lamas receberam novas molduras em preto com novo formato.

VEJA TAMBÉM:

Se de lado, o hatch elétrico ainda remete ao antigo Kwid, na dianteira a mudança foi completa, na qual as linhas do modelo foram inspiradas na nova geração do Duster.

O Novo Renault Kwid E-Tech recebeu novo capô, para-lamas, faróis e para-choque. A grade a a ser integrada ao aos faróis, ficando bem mais estreita. Os faróis são iluminados por luzes de LED.

Na traseira, o Dacia Spring ou Renault Kwid E-Tech 2025 recebeu novas lanternas horizontais e mais finas, o desenho interno remete aos faróis dianteiros. Uma barra em acrílico faz a ligação entre as luzes. O protótipo flagrado por Leonardo já é um exemplar com a logo Renault, a camuflagem tenta esconder o losango da marca.

Por dentro, o Renault Kwid E-Tech 2025 mantém o acabamento simplificado, mas o linhas mais modernas. O quadro de instrumentos é digital de 7 polegadas. A central multimídia também foi renovada ganhando tela de 10″ flutuante. O ar-condicionado é digital.

Foto principal | Felipe Pellegrini

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