A dianteira da linha Gol, Voyage e Saveiro terá poucas mudanças que ganham novo para-choque com apliques pretos na parte inferior que contorna os faróis auxiliares em formato circular.
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INTERIOR
Se as mudanças externas são pequenas, as grandes novidades do modelo serão as tecnológicas. Em vídeo de divulgação a marca afirma que os modelos terão o melhor sistema de conectividade. O modelo virá equipado com o novo sistema App-Connect, que permite espelhamento de smartphone com as plataformas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto.
A central recebe comandos por voz permite buscar endereços pelo GPS, manda e lê mensagens. Um dos aplicativos da central Drive & Track que entende a maneira como o condutor dirige e dá dicas de condução.
Além da tecnologia, a família contará com um novo que incluem novas saídas de ar, quadro de instrumento e console central.
MOTORES
A grande novidade será a adoção do motor 1.0 de três cilindros que rende 82cv de potência e torque de 10,4kgfm quando abastecido com etanol e 75 cv de potência e torque 9,7 kgfm com gasolina no tanque. O propulsor estará disponível para o Gol e Voyage em substituição ao velho 1.0 TEC de 4 cilindros.
A linha manterá o velho motor 1.6 8V que rende 104 cv de potência e torque de 15,6kgfm quando abastecido com etanol, com a gasolina no tanque a potência é de 101cv e torque de 15,4kgfm. Esse propulsor será usado em algumas versões.
Já o motor 1.6 MSI continuará sendo exclusivo do Gol Rallye e Saveiro Cross. O propulsor rende 120cv de potência e torque de 16,8kgfm quando abastecido com etanol, já com gasolina a potência é de 110cv com torque de 15,8kgfm.
Fotos | Andrey Pereira (flagras) e Volkswagen/Repdrodução ()
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