O Celer chegará com o visual reestilizado que ficou bem mais atraente. Na dianteira ele conta com novos capô, faróis, e para-choque. O para-choque conta com um grande aplique preto na parte inferior fazendo a ligação da entrada de ar com os faróis auxiliares. Na traseira a mudança se concentra no para-choque, já a lateral se mantém inalterada.
O motor será o mesmo 1.5 16V Flex que tema torque de 14 kgfm a 3.000 rpm e 108 cv de potência a 6.000 rpm. A velocidade máxima, no entanto, é de 160 km/h. É de se supor que as relações de marcha são bastante curtas.
A marca investiu mais de US$ 538 milhões dos quais US$ 400 milhões foram usados na construção da fábrica e os US$ 138 milhões restantes foram destinados para a unidade de motores. A capacidade estimada de produção anual é de 100 mil exemplares. De lá sairão os modelos Celer em carrocerias hatch e sedan, a nova geração QQ e futuramente, especula-se que fábrica produza um SUV. Este investimento também contempla uma fábrica de motores da Acteco.
Fotos | Rafael Ferreira e Edison Guerra
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