Nova opção automática deverá ter preço abaixo dos R$ 120 mil para ser opção para os clientes PcD
Olhando o posicionamento de preços do VW Tera 2026, fica evidente o “buraco” entre os valores das versões 170 TSI vendida a R$ 116.990 e a Comfort comercializada por R$ 126.990. Mas isso mudará, a marca alemã prepara uma versão com câmbio automático para atuar neste limbo.
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Ainda não está definido se o nome será 170 TSI AT ou Sense como nos irmãos T-Cross e Nivus, mas o certo é que ela terá preços abaixo dos R$ 120 mil para ser uma opção para os clientes PcD.
Motor do VW Tera 170 TSI Automático
O VW Tera 2026 tem três versões com o motor 1.0 Turbo Flex com potências de 116 cv com etanol e 109 cv com gasolina a 5.000 rpm e torque de 16,8 kgfm entre 1.750 rpm r 4.500 rpm, não importando qual combustível esteja no tanque. O câmbio será o automático de seis marchas.
O VW Tera 170 TSI automático deverá seguir a lista de itens de série da versão TSi. Saindo de fábrica com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, travas elétricas, quadro de instrumentos digital de 8”, vidros elétricos dianteiros e traseiros com função “one touch”, volante multifunções revestido em material sintético, “VW Play” Sistema multimídia com tela “semiflutuante” de 10,1″ e APP-Connect e espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função “Tilt down” no lado direito.
A lista ainda inclui faróis em LED com luz de condução diurna em LED integrada, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, iluminação no porta-malas, indicador de controle dos pneus, lanternas traseiras em LED, rodas de aço de 16” calçadas com pneus 205/60 R16, rack de teto longitudinal, sensores de estacionamento traseiros, sistema de alarme anti-furto com comando remoto “Keyless” , entre outros itens.
Já na parte de segurança, o VW Tera 170 TSI automático virá equipado com frenagem autônoma de emergência (AEB), seis airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina), alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros, apoios de cabeça no banco traseiro para todos os ocupantes, cintos de segurança automáticos de três pontos para todos os ocupantes, controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), bloqueio (EDS), detector de fadiga do motorista, fixação de assento de criança com sistema ISOFIX e Top tether e assistente para partida em subidas (HHC), entre outros equipamentos.
Foto principal | Volkswagen/Reprodução
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